In den nächsten 2 Wochen kommen sperliche Berichte, aber dann ein großer Bericht für diese 14 Tage.

Als erstes flog die Hecktür raus. Der Plan ist hier, eine schöne große Außenklappe einzubauen, wobei wir zwei Fächer daraus machen, sprich unten steht der große Gastank ( 200l ) und oben bauen wir die Heizun´gen und die Wasserverteilung ein, wodurch das Fach durch die Eigenwärme der Heizungen schön frostfrei bleibt.

Bevor wir etwas rausschneiden, haben wir natürlich ersteinmal Privisorien eingeschweißt, die dann später wieder entfernt wurden.

Setra sollte sich da einmal was einfallen lassen. Immer da wo das Klo sitzt, ist alles verfault, also muß das auch raus.

…..und raus ist es. Auch das angegriffene Blech wurde rausgeschnitten.

Das Loch ist zumindest schon einmal da und jetzt geht es ans reinschweißen.

Die ersten Eisen sind schon verschweißt.

Und so sieht man zumindest, wie groß die neue Klappe wird.

Der die Eisen im vorderen Kellerkasten mußte auch ersetzt werden.

Und schon haben wir ein schönes großes Fach.

Die B-Säule ist auch etwas in mitleidenschaft gezogen worden, die wir aber retten können.

Am Montag geht es dann weiter nach Vorne, wobei wir uns noch nicht ganz sicher sind, ob wir die Hecktür entfernen, dort oberhalb das Loch verschließen und unterhalb eine große Klappe einzubauen, wodurch wir dann später an den unteren großen Gastank gelangen und darüber ein weiteres Staufach bekommen. Das wird sich Uwe über das Wochenende überlegen und eine Entscheidung treffen, was am Ende das Sinnvollste ist. Dann werden die Stufen entfernt, um für einen großen Gastank Platz zu schaffen. Geplant war da erst einen großen Frischwassertank, aber den möchte Uwe aus Gewichtsgründen besser genau in der Mitte stehen haben, denn wir sprechen von knapp 800 l.

Das Heck wird am Montag noch mit Hochdruck gereinigt und dann gut mit Versiegelung geschützt.

Über das eingeflickte Blech, haben wir schon einmal Glasfaserspachtel aufgebracht

Der Auspuff sieht auch nicht mehr so dolle aus, aber 1-2 Jahre soll das noch gehen.

Die rechte Seite ist am schlimmsten

Also raus damit………………

………..und wieder rein

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Dann wurde der Batteriekasten soweit saniert, dass morgen noch ein Blech gesetzt werden muss und die Batterieschublade wurde auch erneuert. Zum Schluß haben wir dann den Bus raus gefahren und erst einmal mit Hochdruck gereinigt und zwar Motor, Getriebe und alle Ecken, wo wir jetzt gut ran kamen. Morgen geht es dann an die Sanierung der rechten Seite.

Dann gin es weiter an den Streben vom Kofferraum. Morgen wird dann die komplette rechte Seite soweit fertig sein und gehen dann ab Freitag an die linke Seite. Die wird etwas komplizierter, weil wir auch die hintere Treppe rausschneiden wollen, um genug Platz für einen großen Gastank zu schaffen.

Oben ist die Rinne noch da und unten ist sie weg.

Hinten links war vorher der Kühler von der Klimaanlage, den wir demontiert haben und haben dort Platz für die Zusatzbatterieen geschaffen.

Dann ging es den kaputten Streben vom Kofferraum an den Kragen. Rausschneiden und neu wieder einsetzen.

Zuerst wurden alle überflüssigen Leitungen vom Heizsystem entfernt und alle Anschlüsse verlötet.

Bevor wir das Podest rausschneiden können, mußte die gesamte Elektronik gelöst werden, weil die später tiefer wieder befestigt wird.

So sah es dann mit einer neuen Halterung und fertig aus

Leider haben die unteren Streben vom Kofferraum gelitten, die wir dann auswechseln werden.

Und dann ging es los, die erste Seite der Podeste entfernen. Aber damit sich da nicht verzieht und wir ja später einen Teil der Mittelrinne rausschneiden, haben wir erst einmal einen fetten Winkel eingeschweißt, der die Rinne statisch später ersetzt.

Die Querstreben wurden entfernt und etwas tiefer gesetzt und ausreichende Streben für den Innenboden eingeschweißt. Später wenn wir das grundiert haben, sieht man das besser.